汽車中控鎖結(jié)構(gòu)介紹

　　目前汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)和門鎖控制器。、

      1、門鎖開關(guān)
        大多數(shù)中控負(fù)的開關(guān)都是由總開關(guān)和分開關(guān)組成，總開關(guān)裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關(guān)可將全車所有車門鎖住或打開；分開關(guān)裝在其他各個(gè)車門上，可單獨(dú)控制一個(gè)車門。  

　　2、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)
        中控鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式3種驅(qū)動(dòng)方式。其結(jié)構(gòu)都是通過改變極性轉(zhuǎn)換其運(yùn)動(dòng)方向而執(zhí)行鎖門或開門動(dòng)作的。   
（1）電磁式：它內(nèi)設(shè)2個(gè)線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時(shí)處于中間位置。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)桿左移，門被鎖��；當(dāng)給開門線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，門被除打開。   
（2）直流電動(dòng)機(jī)式：它是通過直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并經(jīng)傳動(dòng)裝置（傳動(dòng)裝置有螺桿傳動(dòng)、齒條傳動(dòng)和直齒輪傳動(dòng)）將動(dòng)力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進(jìn)行開啟或鎖止。由于直流電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)所以通過電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止或開啟。這種執(zhí)行機(jī)構(gòu)與電磁式執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，耗電量較小。   
（3）永磁電動(dòng)機(jī)式：永磁電動(dòng)機(jī)多是指永磁型步電動(dòng)機(jī)。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構(gòu)差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個(gè)電磁極，而每個(gè)電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個(gè)鐵芯上繞有線圈，當(dāng)電流通過某一相位的線圈時(shí)，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動(dòng)轉(zhuǎn)子上的凸齒對(duì)準(zhǔn)定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動(dòng)到最小的磁通處，即是一步進(jìn)位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)步進(jìn)角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向向下一個(gè)相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過連使門鎖鎖止或開啟。

　　3、門鎖控制器      
        門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是通過改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向控制連桿左右移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)門鎖的鎖止和開啟。      
門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應(yīng)式3種門鎖控制器。   
（1）晶體管式：晶體管工門鎖控制器內(nèi)部有2個(gè)繼電器，一個(gè)管鎖門，一個(gè)管開門。繼電器由晶體管開關(guān)電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開門動(dòng)作。   
（2）電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時(shí)吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點(diǎn)斷開，門鎖系統(tǒng)不再。   
（3）車速感應(yīng)式：裝有一個(gè)車速為10km/h的感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車速大于10km/h時(shí)，若車門未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。

　　汽車中控鎖潤(rùn)滑脂必須滿足的要求及EUBO油品推薦

　　潤(rùn)滑脂除了要有很好的低溫性能、膠體安定性和抗腐蝕性外，還要有很好的氧化安定性，在長(zhǎng)達(dá)6年的使用期內(nèi)不氧化膠凝。

　　優(yōu)寶惠公司生產(chǎn)一種具有代表性的中控鎖潤(rùn)滑脂是鋰皂稠化極低粘度的聚α烯烴制成的。

　　考慮到汽車的低溫要求和粉塵聚集問題，EUBO優(yōu)寶汽車中控鎖潤(rùn)滑脂選用了非常低粘度的聚α烯烴（PAO）作基礎(chǔ)油。因?yàn)橐�求很長(zhǎng)的壽命，汽車中控鎖潤(rùn)滑脂選用這種合成烴類油是十分必要的，PAO有突出的抗老化性能。

　　在汽車中控鎖中，大多是聚甲醛與鋼的相互接觸。結(jié)構(gòu)為蝸輪蝸桿式，電機(jī)驅(qū)動(dòng)扭矩很大，主要的問題是塑料零件的磨損，特別是在長(zhǎng)期使用的情況下，要求油脂里必須含有固體潤(rùn)滑劑顆粒，才能解決磨損問題。中控鎖整個(gè)使用期間的摩擦都要很小，還要考慮粉塵、水氣、溫度等因素對(duì)油脂的影響，中控鎖對(duì)油脂的擴(kuò)散要求很高，擴(kuò)散后的油脂會(huì)影響到內(nèi)部電子部件壽命，所以只有合成基礎(chǔ)油可以達(dá)到此要求。

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◆摩擦系數(shù)低，承載能力強(qiáng)。
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◆揮發(fā)性低，長(zhǎng)時(shí)間使用不會(huì)變硬。
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